美森快船Matson有自(zì)己的(de)碼頭，貨物沒有塞港風險，其航速在太平洋上是最快的(de)，2020年(nián)新增美森捷航CLX+,主要服務于華東華北地(dì)區賣家。憑借在美國長(cháng)灘港的(de)專用碼頭,以及獨特的(de)2個港外堆場和(hé)無需預約的(de)快速提櫃模式，為(wèi)廣大中美跨境賣家打造了一(yī)條海上高(gāo)速公路。

1.航程時效快，基本11天左右就可(kě)以到港:上海直達LA隻需12天甯波直達LA港隻需14天。

2.有自(zì)己的(de)碼頭，卸貨迅速，到港後一(yī)兩天就能提櫃，這個優勢在海運旺季優勢尤為(wèi)顯著，畢竟其他快船靠港卸貨時間長(cháng)達一(yī)周。

3.船期固定，一(yī)周兩水，方便賣家做(zuò)好發貨規劃，不管你發與不發，它都在那裏。

4.一(yī)“快”一(yī)“捷”，相隔1天開航,補齊空缺船期，給賣家上了一(yī)份雙保險。

小貼士:美森航線不停靠深圳,華南的(de)賣家需要将貨物通過國內(nèi)運輸轉到上海或者甯波後裝船。

以星快船全稱以星綜合航運有限公司，是世界上實力雄厚的(de)集裝箱航運公司之一(yī)，實力雄厚，航運網絡遍布全球。以星綜合輪船公司推出的(de)中美航線渠道(dào)，從深圳鹽田港口裝船起運，一(yī)截三開，起運到港提取時效18-20天，整體簽收時效20-25天，非常快捷，支持各類帶電物品抵達美國各亞馬遜FBA倉庫。

1.航程時效快，基本上12天左右就可(kě)以到港。

2.卸船後專享優先服務,直接上拖架走專用車道(dào)，避免排隊。

3.能快速連接鐵路通往美國其他目的(de)地(dì)，例如(rú):芝加哥(gē)、孟菲斯、達拉斯、堪薩斯和(hé)紐約。

EMC(長(cháng)榮)快船又稱鹽田快船，在以星快船沒有開通之前，承擔了華南地(dì)區大部分的(de)海運快船業務。長(cháng)榮快船，從鹽田港口裝船起運直航，提貨時效16個工作日左右，整體簽收時效24-30天左右，時效稍慢、資費稍低(dī)，支持各類帶電物品的(de)遞送。

1.擁有80多個國家有固定的(de)運輸航線。

2.EMC HTW擁有定提服務:有自(zì)己專門的(de)碼頭和(hé)提櫃公司，号稱24小時提櫃，不受旺季塞港影響，全年(nián)時效穩定。

小貼士：長(cháng)榮海運在美國洛杉矶港并沒有自(zì)己的(de)碼頭，如(rú)果遇到塞港的(de)時候，雖然有優先卸貨權，但還是比美森和(hé)以星快船要慢一(yī)些。

COSCO是屬于全球海洋四大聯盟的(de)Ocean聯盟，在市面上對于普船非常有競争的(de)優勢。主要表現在優先卸櫃，優先提取，24小時可(kě)預約提櫃服務。不甩櫃，不進封閉區。隻有華東（上海、甯波）和(hé)華南（主要是深圳鹽田）才有這種快船服務。

1.歐州、中南美、東南亞、澳新、日本都可(kě)以，着力于遠洋運輸市場中超長(cháng)、超重、超大件的(de)貨物。

2.訂艙号以COSU688開頭的(de)，這類櫃子(zǐ)開船時間穩定，航程比較快，大概12-16天左右，目前主要的(de)航線為(wèi)AAC和(hé)AAC4，即使在塞港情況,也能較快港實現提櫃。

3.COSCO一(yī)般停靠在LBCT碼頭（LBCT碼頭屬于OOCL碼頭，是自(zì)動化最高(gāo)的(de)洛杉矶碼頭）。

小貼士：在美線方面，相比于美森時效還是慢了點。